Terugblik GT4 European Cup 2008 24-11-08 | De GT4 European Cup heeft een succesvol seizoen achter de rug. Met zes weekenden in zes verschillende EU-landen was de GT4 European Cup een waardig Europese klasse. Met als kampioen Eric de Doncker die, voor het tweede jaar op rij, onbedreigd de GT4-titel veilig stelde in het laatste weekend van het jaar. Lang kon De Doncker niet afscheid nemen van de Mustang FR500C waarmee hij zijn successen boekte; direct na de laatste race op Nogaro namen Allard Kalff en Michiel Campagne de kampioensauto van hem over. De TV-presentator zou er twee dagen later de eerste meters mee maken tijdens de Dutch GT4-testdag op Circuit Park Zandvoort. Het Nederlandse raceteam Madeno Racing sloeg het laatste Europese GT4-weekend zelf over, om zich optimaal te kunnen voorbereiden op deze test. Ruim voordat de plannen van het Dutch GT4 Championship bekend waren, bestelde Madeno Racing-teameigenaar Leo van der Maden al een tweetal Aston Martin N24’s. Met Willy Welles debuteerde de renstal uit Oude Tonge tijdens de 24 Uur van Spa-Francorchamps. Het weekend erna zou de tweede maagdelijk witte Aston Martin op het Tsjechische circuit van Brno in actie komen. “We hadden met Mikko Heino overlegd dat we eerst een keer met de auto zouden testen, voordat hij GT4-races zou rijden”, legde Van der Maden uit. “Daardoor reed hij nog niet op Spa, maar pas op Brno. Dat ging erg goed, hij was met weinig ervaring vaak de snelste Aston Martin. Hij eindigde de races als derde, tweede en vierde. Daar waren we erg tevreden mee, aangezien we nog niet de optimale afstelling voor de auto hadden gevonden. Het laatste weekend hebben we overgeslagen, omdat we de dinsdag erna goed voorbereid aan de Dutch GT4-bandentest wilden deelnemen.” Tijdens deze bandentest op Zandvoort werden twee verschillende bandenfabrikanten tegen elkaar afgewogen. Van der Maden is tevreden dat uiteindelijk Michelin de officiële bandenleverancier van het Dutch GT4 wordt: “Michelin was wat ons betreft duidelijk de beste keus, aangezien de kwaliteit van hun banden toch het best is. Wij rijden in de Europese klasse met een andere bandenfabrikant, waarbij de kwaliteit tussen de banden fluctueert; bij Michelin is dat stukken beter. De Michelins vereisen wel een andere afstelling.” Ook over de organisatie van de Dutch GT4 is Van der Maden goed te spreken: “De organisatie luistert goed naar de teams, met als doel het Dutch GT4 tot de grootste klasse van Nederland te maken. Ik heb er ook veel vertrouwen in dat het een mooi kampioenschap wordt, met nieuwe auto’s als de Porsche 997, BMW M3 en Camaro. Er zijn veel mensen die nog in de wachtkamer zitten, maar dat het een succes wordt is zeker.” » terug naar home   7 april 2012 Kruidvat Gillette Paasraces Circuit Park Zandvoort   PersberichtenNieuwsbrievenBeide   Organisatie Dutch GT T: +31 (0)23 - 5 740 740