Voor het weekeinde officieel begonnen was, kampte het PS Autosport-duo met een defecte stuurbekrachtiging. Toch noteerde Henry Zumbrink een derde tijd. Maar in de kwalificatie werd de BMW M3 wederom door pech geplaagd. “De bobine, zo bleek later, ging in mijn eerste ronde al stuk. Daardoor reed ik heel langzaam terug naar het team, maar bij het ingaan van de pitstraat reed Jan Joris Verheul vol bij mij naar binnen. Dus behalve het feit dat we achteraan moesten starten, was er ook een hoop schade”, treurde Zumbrink.

Vanaf de laatste startpositie, wist Zumbrink zijn weg naar voren te vechten, maar zijn inhaalslag werd vier ronden voor de finish een halt toe geroepen. “Ik hoorde het differentieel geluid maken en wist dat het fout zat”, vervolgde Zumbrink. “Het is vreselijk zuur. Nadat ik van de Porsche naar de BMW ben overgestapt was ik gelijk snel, maar het komt er gewoon niet uit. Maar in vergelijking met team Ekris, dat al drie jaar ervaring met de BMW M3 heeft, doen we het qua snelheid zeker niet slecht!”

Voor de opwarmronde van de tweede sprintrace was het al even opgehouden met regenen. Waar het hele veld voor regenbanden koos, liet Kamphues een set droogweerbanden monteren. “Niemand durfde het, maar om mijn auto heen vond iedereen het een goed idee. Waaronder Peter Kox. Maar het is een wonder dat ik niet diep in het weiland geëindigd ben”, lachte Kamphues. “De banden kwamen niet op temperatuur, waardoor de auto tijdens een moment van onderstuur ineens verraderlijk kon uitbreken. Zelfs in de derde versnelling, met de traction control aan en half gas had ik nog wheelspin. Het lijkt erop dat ik het geluk van de RTL GP Masters of Formula 3 nu met pech moest bekopen. Maar nu ik dit achter de rug heb, hoef ik voor een regenrace mét regenbanden nooit meer bang te zijn!”

Vanaf de laatste startpositie was Zumbrink een van de smaakmakers van de hoofdrace. Tot aan de pitstopserie was hij al opgeklommen tot de derde positie. Nadat teamgenoot Kamphues het stuur overnam, parkeerde de tv-presentator een ronde voor het einde zijn auto uit voorzorg in de pitstraat. “Het schakelen ging gepaard met een hol geluid vanaf de achteras en er was zoveel rook dat ik even dacht dat Peter Stox de barbecue had aangezet”, aldus Kamphues. “Het schoot door mijn hoofd dat er vorig jaar een coureur overleed door het inademen van giftige rook, dus vond ik het na alle pech wel welletjes.”

“Waarschijnlijk rijd ik samen met Nelson van der Pol tijdens de Finaleraces, dus dan gaan we echt voor het podium!”, blikte Zumbrink vooruit.