Simon Knap begon de tweede manche vanaf poleposition, maar kon niet lang genieten van de eerste startpositie. Genieten deed hij wel kort na de kwalificatie. “Pole trainen in mijn laatste weekeinde in het HTC Dutch GT4 is gewoon super en vooral omdat we alles richten op de hoofdrace, die een mooie afsluiting van mijn seizoen moet worden.”

Hoewel de nationale titel al binnen is, was er Van der Ende veel aan gelegen om de race op zijn naam te schrijven. “Ik was vooraf al van plan om buitenom te gaan in de Tarzanbocht en op de grens van de grip die ik had, bepaalde ik mijn lijn. Het ging net aan goed en dat leverde mij de koppositie op. Gelukkig kwamen de kerbstones niet te dichtbij en kon ik een vrij vloeiende lijn blijven rijden, anders had ik nooit koploper kunnen worden.”

Van der Ende zette daarna grote stappen om snel thuis te zijn. De voorsprong op zijn achtervolgers groeide naar ruim drie seconden. In eerste instantie kwamen zijn achtervolgers uit Nederland, maar toen het gevecht tussen Henry Zumbrink (BMW M3), Jan Joris Verheul (Aston Martin Vantage GT4) en Simon Knap (BMW M3) in de Tarzanbocht tot een hoogtepunt kwam, kon de Europese deelnemer Stefano D'Aste profiteren en zijn Lotus Evora GT4 naar de tweede plaats sturen.

“Iedereen vraagt me wat er gebeurde. Maar dat is juist wat ik aan iedereen vraag. Wist ik het maar, ik heb geen idee”, spreekt Knap zijn verbazing uit. “Ik werd door Zumbrink geraakt op mijn deur, wat ervoor zorgde dat ik wijd ging. Waarschijnlijk kon D'Aste daarvan profiteren. Maar ik sta op het podium, volgens mij voor de negende keer in 2011, en daar ben ik tevreden mee. Ik kan nu al terugkijken op een goed seizoen.”

Hoewel hij zich al kroonde tot HTC Dutch GT4-kampioen, zit er voor Van der Ende wellicht nog meer in het vat. Hij jaagt op het Europese kampioenschap en begint dankzij zijn overwinning met een voorsprong van elf punten aan de afsluitende race van het seizoen. “Ik ben er dicht bij, maar tegelijkertijd is er niets zeker. Er zijn 25 punten te verdienen, dus er kan nog steeds van alles gebeuren.”

D'Aste leek vanaf de tweede positie even de aanval te openen op Van der Ende. In zijn eerste ronde als nummer twee reed hij het gat een seconde kleiner, maar de koploper van de race wist succesvol te counteren. “Ik wist het gat rond de drie seconden te houden en toen kreeg D'Aste ook wel in de gaten dat het geen zin had om te blijven aanvallen. Een mooie opsteker, want ik richt alles vandaag op de hoofdrace. Daarin moet het voor mij gebeuren.”

Naast de Europese titel beleeft ook de Legend Cup tijdens de slotrace zijn climax. Cor Euser kwam niet alleen als beste Legend, maar ook als tweede overall over de streep. Peter van der Kolk hield de schade echter beperkt door de tweede plek in de klasse voor coureurs van 45 jaar en ouder (ook rijders die een verzoek indienen kunnen deelnemen) te claimen. Het verschil tussen de twee titelkandidaten bedraagt vijf punten.

Later vandaag volgt nog de hoofdrace die 50 minuten duurt en waarin de definitieve beslissingen vallen.

Uitslag Formido Finaleraces – Circuit Park Zandvoort 2011
Race 2 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Ricardo van der Ende, BMW M3, 14 ronden in 25:25,003 minuten (142,342 km/u)
2. Stefano D'Aste, Lotus Evora GT4, op 3,489 seconden,
3. (2) Cor Euser, Lotus Evora GT4, op 11,483 seconden,
4. (3) Simon Knap, BMW M3, op 24,937 seconden,
5. (4) Peter van der Kolk, Corvette C6, op 25,459 seconden,
7. (5) Bernhard van Oranje, BMW M3, op 31,607 seconden,
8. Eduard Leganov, Ginetta G50, op 44,021 seconden,
9. (6) Eric Bruynoghe, Porsche 997 GT4, op 44,628 seconden,
10. (7) Wim van Genderen, Chevrolet Camaro, op 47,708 seconden,
11. James Appleby, Aston Martin Vantage GT4, op 1 ronde.

Niet geklasseerd:
Jan Lammers, Porsche 997 GT4, op 4 ronden,
Jan Joris Verheul, Aston Martin Vantage GT4, op 4 ronden,
Henry Zumbrink, BMW M3, op 9 ronden.

Niet gestart:
Jiri Gottwald, Ginetta G50
Gianni Giudici, Lotus 2 Eleven

Gediskwalificeerd vanwege technische onvolkomendheid: Pim van Riet, BMW M3 GT4.