Race 1: Strous moet hard werken voor overwinning 30-05-09 | Junior Strous heeft tijdens de Profile Tyrecenter Pinksterraces op Circuit Park Zandvoort de eerste race in het Tango Dutch GT4 Championship gewonnen. Hoewel Strous van pole-position startte, moest hij veertien ronden lang hard werken. Pas halverwege de laatste ronde stelde de coureur van HTP-Racing de eerste zege voor Aston Martin veilig. Bij het doven van de lichten profiteerde Tim Buijs optimaal van problemen bij de concurrentie. Pole-sitter Strous kwam niet goed weg, bij de als tweede gestarte Jan Joris Verheul leek de motor van zijn Ginetta G50 zelfs af te slaan. Zodoende stuurde Buijs als koploper zijn BMW M3 de Tarzanbocht in. Winnaar Strous wist op voorhand dat hij geen superstart zou maken.“Het stuur van mijn Aston Martin GT4 is voorzien van flippers en heeft geen koppeling. Ik moet dus gewoon gas geven, maar dat leverde flink wat wielspin op”, legt hij uit.“Dat Jan Joris ook een slechte start meemaakte en de doorgang blokkeerde, was absoluut in mijn voordeel. Anders had ik heel veel plaatsen verloren.” Christiaan Frankenhout kende net als Buijs een superstart: van negen naar drie. “Een valse start? Nee, nee, zeker niet. Dat is niet de bedoeling. Iedereen zat in de Tarzanbocht aan de binnenkant en moest voor elkaar afremmen. Ik koos voor de buitenkant en remde de bocht als het ware in, dat ligt mijn Porsche het best. Toen ging ik ze stuk voor stuk voorbij.” De topdrie sloeg direct een gaatje richting de rest van het veld. Dat was voor Strous maar goed ook, want hij maakte in de vierde ronde een foutje in de S-bocht. Hij kwam op het vuil en kon niet direct insturen, wat Frankenhout een positie winst opleverde. Strous vervolgde zijn weg vanaf de derde plek. Even leek Frankenhout de strijd met Buijs aan te kunnen gaan, die er niet in slaagde een grote marge op te bouwen, maar na een foutje van Frankenhout pakte Strous de tweede plek terug. Waar het Frankenhout, mede doordat zijn Porsche 997 twintig pk heeft moeten inleveren, niet lukte aan te dringen bij leider Buijs, voerde Strous de druk steeds verder op. In de Arie Luyendijk-bocht slaagde Buijs er telkens in enkele meters uit te lopen, maar bij het ingaan van de laatste ronde mislukte zijn opzet. Direct dichtte Strous het gat richting de BMW M3 van Buijs, die juist drie procent extra motorvermogen tot zijn beschikking had. Zijn krachtbron bleek in het paasweekend te veel te zijn afgeknepen. Strous: “Bij het insturen van de Mastersbocht werd Tim overvallen door overstuur. Ik kon mijn auto ernaast zetten en hem voorbij gaan.” Amper vijf bochten later werd hij als winnaar afgevlagd. “Hier ben ik echt heel blij mee. Ik heb twee dagen de tijd gehad om te wennen aan de GT4-auto en het is vanaf het eerste moment goed gegaan. Dit is een honderd procent goed resultaat.” In plaats van te treuren om het verlies van zijn zege, koesterde Buijs zijn tweede plek. “Ik begon als derde en ben als tweede gefinisht, dus in feite heb ik een plekje gewonnen. Junior heeft verstandig gereden en ik had het best wel moeilijk. Ik probeerde de deur nog dicht te doen, maar hij zat er al helemaal naast. Ik had graag wat meer voorsprong gepakt, maar helaas. Het was niet genoeg.” Achter de topdrie vocht de subtop haar eigen strijd uit. Duncan Huisman (BMW M3) finishte op de vierde plek als best of the rest, kort voor Simon Knap. Paul van Splunteren (Porsche 997) en Menno Kuus (Ginetta G50) deden met het oog op de titelstrijd slechte zaken. Van Splunteren eindigde als zesde, Kuus na een ook al moeilijke kwalificatie slechts als tiende. Klassementsleider Frankenhout telde na afloop zijn zegeningen: “Ik ga voor de titel en dacht: laat Junior maar gaan. Hij doet maar één keer mee en vormt toch geen gevaar. Dit soort derde plekken zijn cruciaal voor de titelstrijd. Ik rijd hier met twintig pk minder terwijl mijn auto is verzwaard met succesgewicht en mijn rivalen scoren niet, prima!” Op maandag volgen de tweede sprintrace van 25 minuten en de 50 minuten durende hoofdrace. UITSLAG PROFILE TYRECENTER PINKSTERRACES 2009 Race 1 Tango Dutch GT4 Championship: 1. Junior Strous, Aston Martin GT4, 14 ronden in 26 minuten 17,388 (137,615 km/u) 2. Tim Buijs, BMW M3, op 0,564 seconden, 3. Christiaan Frankenhout, Porsche 997, op 1,000 seconden, 4. Duncan Huisman, BMW M3, 8,339 seconden, 5. Simon Knap, BMW M3, 11,464 seconden, 6. Paul van Splunteren, Porsche 997, 17,114 seconden, 7. Pim van Riet, Aston Martin GT4, 17,672 seconden, 8. Robert den Otter, Corvette C6, 17,880 seconden, 9. Bernhard van Oranje, Mustang FR500C, 19,107 seconden, 10. Menno Kuus, Ginetta G50, 19,373 seconden, 11. Mikko Heino, Aston Martin N24, 20,681 seconden, 12. Mickey Bertram, Ginetta G50, 21,253 seconden, 13. Henry Zumbrink, Corvette C6, 32,85 seconden, 14. Pieter Christiaan van Oranje, Mustang FR500C, 34,095 seconden, 15. Richard van den Berg, BMW Z4, 37,210 seconden, 16. Jan Joris Verheul, Ginetta G50, 38,650 seconden, 17. Lev Fridman, BMW M3, 39,450 seconden, 18. Mark Kroes, Ginetta G50, 52, 392 seconden, 19. Michiel Campagne, Mustang FR500C, op 1 minuut, 10,765 seconden, 20. Paul Vahstal, Aston Martin GT4, op 2 ronden. Niet geklasseerd: Peter van der Kolk, Corvette C6, op 8 ronden, Rory Bertram, Porsche 997, op 14 ronden. » terug naar home   7 april 2012 Kruidvat Gillette Paasraces Circuit Park Zandvoort   PersberichtenNieuwsbrievenBeide   Organisatie Dutch GT T: +31 (0)23 - 5 740 740