Nabeschouwing: Tango Dutch GT4 Championship bewijst zich ook buiten Nederlandse grenzen 27-07-09 | Het Tango Dutch GT4 Championship heeft zich ook buiten de Nederlandse grenzen bewezen. De eredivisie van de Nederlandse autosport verzorgde in het voorprogramma van de 24 uur van Spa-Francorchamps een spannende show. De overwinningen van de twee races werden verdeeld door Sebastiaan Bleekemolen (BMW M3 GT4) en Danny van Dongen (Corvette C6). Ondertussen zette Christiaan Frankenhout (Porsche 997 GT4) met een tweede plaats in de tweede wedstrijd een grote stap in de richting van de kampioenschapstitel, geholpen door de concurrentie die kostbare punten in België liet liggen. Op de officiële inschrijflijst prijkten afgelopen weekend maar liefst 35 GT4-auto’s. Het Tango Dutch GT4 reed namelijk haar races gelijktijdig met de GT4 European Cup. Al was er niet sprake van een directe confrontatie: de beide divisies startten hun wedstrijden namelijk gescheiden van elkaar. Anders dan in het Tango Dutch GT4, maar gebruikelijk in het Europese GT4, werden er afgelopen weekend niet drie, maar twee races verreden. Beide over veertig minuten met een verplichte pitstop. Eau Rouge Ondanks dat Junior Strous in de kwalificatie met overmacht de beide pole-positions voor zich had opgeëist, kon hij bij de start van de eerste wedstrijd niet lang van zijn koppositie genieten: Sebastiaan Bleekemolen wist zijn derde startplek namelijk in een mum van tijd om te zetten in de koppositie. “Ik had een uitstekende start en kon voorbij Phil Bastiaans. Daarna maakte Strous een foutje in Eau Rouge en lukte het om de leiding te pakken.” Uit koers En terwijl Bleekemolen met grote stappen afstand nam van zijn achtervolgers, ontspon er achter hem een spannend gevecht om de tweede positie tussen Duncan Huisman, Bastiaans en Strous. In de zevende ronde, bij het aanremmen van La Source, toucheerden Huisman en Bastiaans elkaar, waarbij laatstgenoemde uit koers raakte en daarbij de passerende Strous trof. “Ik kwam goed uit de Busstopchicane en kon hem er naast zetten bij Bastiaans en wilde hem op de vuile lijn drukken, zodat hij de bocht niet zou halen, maar hierbij raakten we elkaar”, vertelde Huisman. “Daarbij raakte hij Strous, terwijl ik gelukkig door kon. Voor het incident werd ik echter bestraft met een drive through-penalty, maar daar ben ik het absoluut niet mee eens.” Strous liet weten: “Ik heb geluk gehad dat Bastiaans me aan de voorkant raakte, want als hij me vol in de flank had getroffen had het een vervelendere afloop kunnen hebben. Er zijn wat verhalen dat ik hierover problemen met Bastiaans heb, maar we zijn allebei professionele coureurs en er is tussen ons niets aan de hand. Ik hoop alleen wel dat de beelden van het ongeval naderhand nog eens goed worden bekeken.” Profiteren Allard Kalff, Simon Knap en Paul van Splunteren profiteerden van het incident en schoven zo door naar de tweede, derde en vierde positie. Door een gebroken stabilisatorstang schoot Kalff rechtdoor in de Busstopchicane, waarbij hij terrein verloor aan Knap en Van Splunteren. Knap werd uiteindelijk als tweede afgevlagd, Van Splunteren als derde. De Porsche van laatstgenoemde werd echter na afloop van de race te licht bevonden, waardoor hij uit de uitslag werd geschrapt en de derde plek op naam kwam van Danny van Dongen. Moeite met concentreren Bleekemolen trok zich ondertussen weinig aan van het tumult achter zich en reed eenzaam naar de overwinning. “Het ging wel heel makkelijk”, meldde de winnaar na afloop. “Ik had echt moeite om geconcentreerd te blijven, te meer omdat mijn gedachten bij mijn overleden tante Lidy zijn. Ze wordt morgen gecremeerd en ik draag mijn overwinning dus ook aan haar op. Mijn teamgenoot Tim Buijs rijdt de tweede race daardoor zonder mij.” Opgeknapt Voor aanvang van de tweede race meldde Strous zich weer met een opgeknapte Aston Martin GT4 op de voorste startplek. “Het team is na de crash met de vrachtwagen naar Duitsland gereden om nieuwe onderdelen op te halen. Daarna is er de hele nacht doorgewerkt om de auto op tijd af te krijgen. Pas rond zes, zeven uur vanochtend was de auto klaar.” ‘Absolute ramp!’ Bij de start wist Strous de koppositie te verdedigen en de voorsprong richting zijn achtervolgers in twee ronden tijd uit te breiden naar ruim vier seconden, alsof zijn auto nooit iets had gemankeerd. “Maar Cor Euser kwam daarna zó hard dichterbij”, verklaarde de HTP-Racing-coureur. “Hij noteerde zelfs in de race, met gebruikte banden, een snellere tijd dan mijn foutloze kwalificatieronde. Maar doordat zijn teamgenoot niet hetzelfde tempo kon rijden, wist ik dat het voor de overwinning niets uitmaakte dat Euser de leiding overnam. Halverwege de race ging echter mijn differentieel stuk. Een absolute ramp! Zowel de snelheid als de auto was prima in orde, maar helaas loop ik nu voor de tweede keer dit weekend door pech de overwinning mis.” Strous werd uiteindelijk als zesde geklasseerd. Busstopchicane Door het mechanische defect bij Strous en het terugvallen van equipe Cor Euser / Peter van der Kolk na hun pitstop met rijderwissel, profiteerde Christiaan Frankenhout door de leiding in de wedstrijd over te nemen. Ondertussen had ook Danny van Dongen zich een weg naar voren gebaand. Twee ronden voor het einde wist hij met een uitremactie Frankenhout in de Busstopchicane te verschalken en de eerste plek over te nemen. Zo boekte Van Dongen zijn eerste overwinning in het Tango Dutch GT4 en dat terwijl hij een aantal weken eerder nog vreesde de rest van het seizoen niet meer in actie te komen. Eerste overwinning “Ik kon dit weekend dankzij een nieuwe sponsor weer aan de start verschijnen”, zei Van Dongen. “Ik had hem beloofd dat ik hier zou winnen. Dat is me mooi gelukt! Dankzij een goede wegligging en een prima pitstop, lukte het om goed naar voren komen. Bij de Busstopchicane kon ik later remmen dan Christiaan Frankenhout en was de weg vrij voor mijn eerste overwinning.” Inhaalrace Bas Schothorst reed ondertussen een ijzersterke inhaalrace. Komend van de allerlaatste startplaats, reed hij zich naar een uitstekende derde plaats. Hiervoor moest hij in de slotfase nog wel de BMW M3 GT4 van Duncan Huisman en Ricardo van der Ende passeren. “Het ging echt geweldig!” vertelde Schothorst. “Ik kon mij vanwege een begrafenis niet kwalificeren, dus moest ik helemaal achteraan starten. Het was voor mij een erg spectaculaire race. Ik heb tot het vallen van de vlag volop gestreden en niet getwijfeld tijdens inhaalacties, om zo snel mogelijk naar voren te komen. Als de race tien minuten langer had geduurd, had ik kunnen winnen!” Hele onderneming Met een tweede plaats deed Frankenhout erg goede zaken voor het kampioenschap, dat hij nu met grote voorsprong leidt. Al was het een hele onderneming om na de crash van Bastiaans, dezelfde auto de ochtend erna weer voor teamgenoot Frankenhout aan de start te krijgen. “Gelukkig rijdt onze teambaas Peter Stox privé een Porsche 911 GT3 RS, waardoor de beschadigde onderdelen uit zijn auto konden worden gehaald”, legde Frankenhout uit. “Het team heeft echt supergoed werk afgeleverd door de auto zo snel weer te repareren, zonder dat de auto anders aanvoelde.” Zeven races, zeven podia Met het niet deelnemen van Jeroen Bleekemolen, de diskwalificatie van Van Splunteren en het uitvallen van Bastiaans, hebben de concurrenten van Frankenhout kostbare punten voor het kampioenschap in België laten liggen. Frankenhout keerde daarentegen huiswaarts met 16 punten en zette daarmee de eerste stap richting de titel. Maar van de tweede helft van het seizoen rustig aan doen wil de klassementsaanvoerder niets weten: “Ondanks dat het kampioenschap voor mij nu wel dichterbij komt en ik erg tevreden kan zijn met een score van zeven podia in zeven races, wil ik nog steeds voor de overwinningen blijven gaan. Want die smaken altijd beter dan een tweede plaats.” Veel tijd om bij te komen van de wedstrijden op Spa-Francorchamps hebben de rijders van het Tango Dutch GT4 niet. Komend weekend staat namelijk Automaxx versus Dutch Power Pack op Circuit Park Zandvoort alweer op de agenda. 24 UUR VAN SPA-FRANCORCHAMPS Tango Dutch GT4 Championship Race 1: 1. Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3 GT4, 15 ronden in 41:07,828 minuten, 2. Simon Knap, BMW M3 GT4, op 14,548 seconden, 3. Danny van Dongen, Corvette C6, op 16,296, 4. Allard Kalff, Mustang FR500C, op 23,961, 5. Equipe Van der Kolk / Euser, Corvette C6, op 24,392, 6. Equipe Bertram / Van der Hoek, Porsche 997 GT4, op 39,280, 7. Paul Vahstal, Aston Martin GT4, op 39,969, 8. Mikko Heino, Aston Martin N24, op 40,161, 9. Robert den Otter, Aston Martin GT4, op 51,364, 10. Equipe Kuus / Engel, Ginetta G50, op 1:00,416 minuut, 11. Equipe Huisman / Van der Ende, BMW M3 GT4, op 1:00,650 minuut, 12. Equipe Lammers / P.C. van Oranje, Mustang FR500C, op 1:12,036 minuut, 13. Equipe Catsburg / Bakker, Ginetta G50, op 1 ronde, 14. Harmen van Putten, Corvette C6, op 1 ronde. Niet geklasseerd: Junior Strous, Aston Martin GT4, op 12 ronden, Phil Bastiaans, Porsche 997 GT4, op 12 ronden, Paul van Splunteren, Porsche 997 GT4, gediskwalificeerd. Tango Dutch GT4 Championship Race 2: 1. Danny van Dongen, Corvette C6, 15 ronden in 40:54,123 minuten, 2. Christiaan Frankenhout, Porsche 997 GT4, op 1,582 seconden, 3. Bas Schothorst, Porsche 997 GT4, op 5,204, 4. Equipe Ricardo van der Ende / Duncan Huisman, BMW M3 GT4, op 6,441, 5. Henry Zumbrink, Corvette C6, op 16,239, 6. Junior Strous, Aston Martin GT4, op 16,940, 7. Tim Buijs, BMW M3 GT4, op 17,506, 8. Allard Kalff, Mustang FR500C, op 24,115, 9. Equipe Cor Euser / Peter van der Kolk, Corvette C6, op 24,758, 10. Pim van Riet, Aston Martin GT4, op 31,713, 11. Mikko Heino, Aston Martin N24, op 36,157, 12. Paul Vahstal, Aston Martin GT4, op 48,839, 13. Equipe Ardi van der Hoek / Rory Bertram, Porsche 997 GT4, op 1 minuut 1,790, 14. Equipe Quint Engel / Menno Kuus, Ginetta G50, op 1 minuut 2,809, 15. Equipe Mathijs Bakker / Nicky Catsburg, Ginetta G50, op 1 minuut 5,289, 16. Equipe Pieter Christiaan van Oranje / Jan Lammers, Mustang FR500C, op 1 minuut 27,074. Niet geklasseerd: Simon Knap, BMW M3 GT4, op 12 ronden. Stand aan kop na elf van twintig races: 1. Christiaan Frankenhout, 84 punten 2. Jeroen Bleekemolen, 66 3. Bas Schothorst, 49 4. Paul van Splunteren, 47 5. Danny van Dongen, 46 6. Duncan Huisman, 44 7. Sebastiaan Bleekemolen, 43 8. Phil Bastiaans, 42 9. Ricardo van der Ende, 37 10. Tim Buijs, 33 » terug naar home   7 april 2012 Kruidvat Gillette Paasraces Circuit Park Zandvoort   PersberichtenNieuwsbrievenBeide   Organisatie Dutch GT T: +31 (0)23 - 5 740 740